首要，每個船型開關所操控燈具的數量不宜多于4個（其用意是降低電能耗費目標）。

其次在操控方法上可以采納分區分組不隔燈操控、隔單燈操控和隔雙燈操控等（隔燈操控可以方便地到達在不相同場景取得“恒亮度”和節能之意圖，相對于領先的智能化照明操控而言完全可以忽略投資本錢，忽略在建設單位承受不承受的問題）；兩地單聯操控、兩地雙聯操控；三地單聯操控、三地雙聯操控等等。雙控開關與中間開關（亦叫半途開關）是個十分好的產品，在民用建筑中十分廣泛地運用，運用單（雙）聯雙控開關很簡單完成燈具的兩地操控，加上半途開關就不難完成三地乃至四地控燈。在公共建筑中（或是公共計量電費時），假如大家可以很方便地到處隨手開/關燈而不用為開燈（特別是關燈）而跑來跑去的話，用過之后就會隨手關燈（通常情況下，很少人會像關自家的燈相同，多走幾步也要人走燈滅）。既然在規劃人員把照明操控的規劃做好的前提下大家可以十分容易做到隨手關燈，那么照明能耗也就會隨之下降，從長遠來看節能作用是相當可觀的。

不管選用哪種控燈計劃，我們在應用時都應該細心研討大家會如何運用燈，細心揣摩假如是“我自個用”的話，“我”會走到哪個方位時需要去開燈，當不需要人工照明時，在啥位置關燈即順路又隨手（以盡量充分運用自然光），只要如此，方能創作出優異的照明操控規劃著作。

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